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作者:夙依

你害怕坐飞机吗?

  刚刚办完婚礼的女友安安突然打电话过来,言辞中充满了紧张,她说:“公婆已经准备好了让我们去新马泰度蜜月,可是怎么办,我根本不敢坐飞机的啊!但是我不敢说啊,太丢脸了。你有没有什么办法,让我一下子就不害怕坐飞机呢?”她的话让我失笑,不是没有办法消除恐惧,但的确没有办法在一夜之间就消除掉坐飞机的恐惧。
  
  或许你也害怕坐飞机,为此你不得不一次次的放弃远游的计划。只是没有必要因此瞧不起自己:至少有几百万人跟我的这位朋友一样。罗纳尔多•里根就是其中之一,为了登上政治的高位,他不得不克服登上飞机的恐惧。尽管我们并不想成为美国总统,但害怕乘飞机也算得上是个缺陷。
  
  安安就是如此:“每当客户打电话找我拍片,我就会说‘等等,我要看看我的近期安排’。实际上,我是拿起尺子在办公桌上的世界地图上量。一厘米要飞一小时。如果客户说到的地方不超过3厘米远,我就接受。否则,我就说我的记事本上已经有安排了……坐飞机之前,我会做大量准备。首先,我会检查抗压力药有没有过期。乘飞机的头一天,我会在脑子里过一遍乘机的过程,让自己进入乘机状态。起飞前一个小时,我会吃一片安定让自己镇定。而一起飞,我就会做深呼吸来让自己放松。我会让自己的脑子忙起来:下棋、看自己为坐飞机专门买的杂志……我会竭尽全力让自己忘记在飞机上。但一旦广播响起,我还是会马上想‘天哪,又要播什么事故了’……”
  
  比火车和汽车更可靠
  
  事实上,飞机的确是最可靠的交通工具,但它也是最让人害怕的。中国民航学院安全科学研究所所长孙瑞山说:“按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是1.7次,1999年降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算,117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。假如有人每天坐一次飞机,要3223年才遇上一次空难。而以路程为标准的安全度量单位,即平均每飞行1000公里死亡的人数,自上个世纪70年代中期以后大约为0.05个,远远低于铁路和公路。”飞机出事故的概率相对于其他交通工具是很小的,飞机和汽车的比例是1:3000;和火车是1:1000。
  
  像儿童一样被控制
  
  尽管有上述种种理性的数据,但还是有很多人害怕坐飞机。这也并非偶然。国外的一项研究结果显示:“飞行是一种特殊的处境,它会让人的心理变得更脆弱,改变人们对自我的意识。”心理学家认为,飞机集中了引发人不安的某些元素。在飞机这样一个视野受限的环境中,人的身体感受力会受影响,人的接收感知力和听觉都会产生变化。空间定位感和时间定位感的缺乏——悬在出发地和到达地之间——导致一种不真实感。乘客被关闭在一个无法逃离的密闭空间里,自由被剥夺,成为完全被动的人。他们被儿童化——固定在座位上,只能听从空乘人员的指挥,自己什么也不能控制。
  
  空间狭窄,把不相干的人挤迫在一起。如果运气不好,坐在一个紧张兮兮的人旁边,那就很可能被他的情绪感染,也变得忐忑不安。机上的无所事事带给精神充分的自由,可以臆想出种种灾难性情节。这是源于对事故的恐惧,而这种恐惧的根源是对死亡的恐惧。材料的技术革新让旅行的人性化进一步减少。例如,通过吸入式通道由候机室直接进入飞机,就取消了人对机器的视觉适应阶段。以前,人们可以更平静地走上舷梯,头发迎着风,一边走一边感受飞机的形状、颜色和名字。现在,人们会感觉直接被金属怪物吞了进去。这实在让人不放心!
  
  害怕乘坐飞机的6种人
  
  以上是对飞机产生恐惧的种种客观原因,但还有种种因人而异的主观原因。心理学家、法国索邦大学教授玛丽-克劳德·邓丹(Marie-Claude Dentan)总结出害怕乘坐飞机的6种人。
  
  陆地人:一旦离开陆地,就会觉得危险重重。首先,他们会感到起飞引发的紧张;一旦升空,地面坐标的消失让他们觉得置身虚空,再加上空气流的振动,更令他们不安;最后,是对事故的担忧。他们的不安源自对“空气”元素和飞机运作的不了解。合理的解释就足以帮助他们消除恐惧。
  
  决策人:抱怨自己失去控制。他们习惯于发号施令、控制局面,无法忍受自己处于被动之中。他们的不安常常会消散在驾驶舱:让他们跟驾驶员聊聊,就能让他们放下心来。
  
  焦虑人:总往坏的方面想,如乘飞机前好几天就开始想象坠机事件。他们应学会如何更好地控制自己的紧张。
  
  空难受害人:某些乘客本来一直没有飞行的问题,直到有一天自己经历一起飞行事故,或者有一段与飞行有关的痛苦回忆。从此以后,他们会害怕飞行。要让他们重新适应飞行,就必须帮助他们解开“死亡”和飞机的关联。
  
  空间恐惧人:他们对空间的恐惧源自以下几种不安:被封闭,被局限于各色人等中间,身处高空,远离家园。有针对他们的特定治疗,尤其是在行为心理学方面。
  
  惊慌失措人:这类人经历过危险的时刻,他们担心危险再度来临。首先,机组人员受过充分训练,可帮助他们克服困难;其次,一旦他们发生严重的健康问题,飞机可以改变航向来帮助他们。
  
  爱惹是生非的乘客
  
  对于飞行的恐惧有种种不同表现:避免乘飞机、跟机组人员对抗、干脆缩进自我的壳子里。某些人完全拒绝乘飞机;另一些人虽然乘飞机,但是极其谨慎。
  
  比如肖慧。上飞机之前,她有一套自己的小动作,是她的“消灾仪式”。她说:“我坐飞机时会隐隐约约地有点忐忑不安。毕竟这条小命交在陌生的驾驶员手里了,有点没着没落。不过,每次坐上飞机后,我也就放松下来——我对自己说:一定不会出事的,飞机失事毕竟是很偶然的事。这就像玩彩票,中彩是太偶然太难了。”还有一些人不说自己害怕,但上飞机后的表现把他们暴露无遗:有幽闭空间恐怖症的人会在通风窗处磨磨蹭蹭;嗜酒者上午10时就开始喝威士忌;嗜睡的人一坐到椅子上就闭上眼睛;喜欢阅读的人皱着眉头读报纸;饶舌的人对着邻座喋喋不休……
  
  这些紧张兮兮的人们啊!空姐的任务就是安抚他们,让他们放心……但空姐越来越常见的任务是——忍受他们的古怪行为、想办法让他们遵守飞机上的规矩。因为等待、飞机的延误等因素会加剧乘客的不安,机上的禁烟令更是导致对抗。辱骂空姐的、不遵守机上指令的多不胜数,还有那些在卫生间里抽烟的(没有掐灭的烟头是机上火灾的第一大原因)!当空姐带着微笑的坚持不管用时,就应该让机长出马,男性的权威通常能奏效。机长有权请乘客下机,也可以招来警察。
  
  克服你的乘机恐惧
  
  如果乘机让您担忧,那做一些放松训练,如瑜伽的放松术或是深呼吸,就可以降低您的警惕度,让您接近睡眠状态,从而得到放松。
  
  如果您非常紧张,可以尝试想象脱敏训练。清楚地想象飞机的画面,保持想象中的场景,当实在无法忍耐而出现严重恐惧时,采用放松疗法进行对抗,直到达到最高级的恐怖事件的情景也不出现惊恐反应或反应轻微而能忍耐为止。
  
  如果您已经发展到恐惧的地步,行为治疗可以帮助您。您可求助专业人员做实地适应训练。可以先看一些飞机的照片,谈飞机的事情;等到看惯了,可试着走近飞机场,靠近真正的飞机,最后坐飞机。
  
  空乘员能够处理突发事件
  
  面对越来越多由乘客造成的事故,国内一些航空公司都会对空乘人员进行这方面的“服务培训”。目标是让地面和空勤人员更好地应对乘客。中国国际航空公司乘务培训中心副经理王女士介绍说:“我们在对乘务员的培训课程中专门安排了心理培训,主要模拟乘务过程中的相关突发情境,训练乘务员的心理素质和面对突发事件的能力,比如如何保持镇静,控制情势,避免惊恐情绪,安慰乘客……”看到这里,您还是紧张?放心地登机吧,您的紧张会得到很好地控制的!
网友评分
网友评论

沙发

坐飞机挺好的,居高临下。不过不踩在地上,就感觉不踏实。
写于 2010-09-22 17:57:17

板凳

我坐飞机就是睡觉,除了睡觉什么都不干,睡着睡着,就到地方了。其实也是有点儿害怕的,不过到不了恐惧啊什么的地步,但是我知道有人真的坐不了飞机,我就认识一个人,还是个男的,他就坐不了飞机,因为不能坐飞机,不管去多远的地方都是火车。不过上次火车出轨相撞事件发生之后,我看他现在常常说,还是自己开车最安全。不过,自己开车不是最不安全的吗?他算是哪一类型的人呢?
写于 2010-09-25 08:41:23

地板

引用 琪琪 的话
不过,自己开车不是最不安全的吗?他算是哪一类型的人呢?
他很明显就是控制型的,不管交通工具安全与否,关键在于,他能掌握控制权。
写于 2010-09-25 11:59:52

4楼

我第一次坐飞机的时候,紧闭双眼,根本不敢干什么,就是睡觉,睡觉的时候就想,天啊,这么沉的一个大家伙,要是掉了,我估计死的瞬间我连感觉都没有。这段时间为了实习,成天坐飞机到处跑,现在也麻木了,最开始的时候就特别害怕,现在好多了。一上飞机,就安慰自己,是福不是祸,是祸躲不过。
写于 2010-09-26 09:18:52
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